你好，24年前的西藏（5）
你好，24年前的西藏（5）
来源: U148 原始链接: http://www.u148.net:80/article/27380.html 存档链接: https://web.archive.org/web/20120505145251/http://www.u148.net:80/article/27380.html 存档时间: 20120505145251
……继续书接上回，作者总算要进藏了……
这里要着重说说川藏路上的天线——通麦。到达通麦附近的小村子时天正下着小雨，我们借宿在一家四川老板开的小食铺里，吃饭时老板告诉我们：这个地方一怕天天下雨，因为会引发山洪，二怕天天大太阳，因为会晒化雪山上的雪，引发泥石流，老板还说：泥石流如果把路堵了，你们千万要注意看着，如果再有泥石流过来，别管东西快往高处跑，去年有辆卡车拉的都是彩电，泥石流来了把整个卡车都打到河里去……
夜里我们睡在小食铺的地上，听着雨滴不停地打在铁皮屋顶上，附近的狗不断在叫，想着老板说过的话，那一夜我翻来覆去，无法入睡。
当年通麦的公路路基非常低，就在河的附近，所以山洪一大就会冲毁道路
第二天一大早，我们就起来了。吃过老板给做的早餐，老板和周围的村民站在小食铺门前送我们，看着他们挥手告别的凝重表情，我当时觉得自己大概不会活着走过天险通麦，怀着沉重的心情上路了。
要通过最危险的路段大约有8公里，大部分是上坡，因为夜里下雨，路边的山体很多都塌下来。这时摩托车又不愿走了，我们仨人只好下来，挂一档推着摩托车上山，一边走一边等着推土机把前边路上的落石和土推开。我当时害怕得要命，特别希望立刻离开这段险路，当终于走过这段路的时候，我觉得自己就像重新活过一次，那份轻松和欣喜都无法用语言来形容。
我们过完险路到达了河边，但是桥已经被水冲毁，前边过去的车给道班工人钱，工人们修了一座临时桥。那车过去后工人拆掉几根木头，后来的车想过还得付钱，我们的车小，给道班工人200元（貌似是的），请他们把摩托车抬过去。抬车过河的时候，张一不小心掉进河水，虽然他水性很好，转眼湍急的水流就把他冲出去好远，何当时立即跳入水里，帮他爬上岸来。
照片里那群拉绳子的人相互不认识，都是被河水拦住的司机和路人，大家想帮着翻在河里的卡车司机把车拉正了，事实证明：不可行，拉车的时候气氛热烈，大家好像是一家人似的。
进拉萨前有好长一段搓板路，记得足有几十公里吧，路上是深深的浮土，车一过能见度立马只有十几米了，每次车过去我都用手捂住头盔下边，尽量少吃些土。后来习惯了，我还把吃的从头盔下边塞进嘴里。实在是饿了，搓板路走了一段后，我发现我右边的轮子怎么摇摇摆摆的。
停车一看，原来因为搓板路的颠簸，轮子上的辐条断了一半儿，没办法只能停下来一根根换。
进拉萨城时已经是半夜时分，城里很安静，大街上到处都是大狗小狗在悠闲的散步， 我的第一感觉：这个城市是属于狗的。
进城后我们找到拉萨宾馆，今天的假日酒店，我和张每人15元一个床，其实那间屋子里有三张床呢。外国人要收90元，差距还是很大哦。何觉得太贵了，于是他住到“巴拉学”客栈去了。我洗的那个澡啊，黑水滚滚，T恤被我从红白条穿成了灰色的。
当年的布宫比现在好拍吧，周围没人也没啥乱七八糟的规矩
我还是喜欢朴实安静的布宫
如今还能看到这么多补丁的门帘么
一路上甘孜的汽油最贵
我们到达拉萨的时候，已经是6月底，因为张只请了3个月的假，所以只在拉萨转了转，更远的地方就没去，另外也是因为跨子太爱坏，可以不夸张的说：每天都要坏！所以7月初我们就走青藏路往回走了。
那时青藏路路况特差，走起来十分难受
简陋荒芜的唐古拉山口
当然青海湖是一定要去的
只可惜通往鸟岛的路被大水冲坏了，大家涉水过河，
看人们紧张的样子，你就知道水有多急了
我穿了一条钓鱼裤过的河
86年青海湟鱼还没受到保护，河汊子里的鱼多到一捞就能捞上一条
再往后相机越来越少有机会拿出来，也因为胶卷都用得差不多了，虽然还路过西宁包头等地方，但和前边的旅程相比，还是太平淡无趣了，终于在86年7月20日我们回到北京的家中。
这次旅行从4月21日起，7月20日结束，历时3个月，我拍了700多张反转片，招上了一次跳蚤，我的鼻子脱了三次皮，修了无数次车，虽然我们带着何到处走，但我们运气好，还是顺利完成了整个旅行。
最后以一张旅行前的照片结束整个讲述
ＴＨＥ ＥＮＤ
──────────── 拖鞋的分割线───────────
那天，偶然在网上看到这样一段强悍的经历，心底一震，曾经背包族的我，也走过挺多地方的，可是，却还是被这位阿姨恐怖经历所震慑。86年，我还一蹦一跳的在欺负小朋友吧，那个时代和我们的时代，估计有很大的不一样吧。现在周围挺多背包族的，徒步，自行车，自驾车的都不少，现在出行方便，物资还有资讯都很多，我真的很难想象86年会是什么样的一种状态。无论如何，感谢这位令人敬佩的阿姨，带给我们那种直达心灵深处的震撼……